扎根一線將“戰(zhàn)斗”進行到底 

每一條高速的貫通，都離不開無數建設者披星戴月、櫛風沐雨的默默奉獻。戰(zhàn)俊明，工程局集團的一名普通職工，扎根一線建設16年，曾參與周南高速、機場高速、許信高速等十余條省級重點工程的公路施工，累計施工面積達180萬余平米。他沒有轟轟烈烈的壯舉，沒有驚天動地的偉績，卻在多年一線工作中養(yǎng)成了筑路人獨有的“戰(zhàn)”斗力，就像他的姓一樣，有的是奮戰(zhàn)到底的沖勁，有的是身經百戰(zhàn)的經驗。他堅持著自己的信仰與追求，執(zhí)工匠之心，做敬業(yè)之人，將奮斗進行到底。

發(fā)揮戰(zhàn)斗隊速度  加足馬力保通車

2021年，戰(zhàn)俊明被任命為許信高速5標項目經理。為保證按時通車，戰(zhàn)俊明帶領項目發(fā)揮戰(zhàn)斗隊速度，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，制定科學施工計劃。通過周密地現(xiàn)場勘查，他對各工區(qū)、各結構物的人力、物資、機具設備等資源進行科學合理配置，做到人盡其責、物盡其用，在施工中，創(chuàng)造了一項項“加速度”。

當時許信5標路基填方量有400多萬方，為補上填方缺口，戰(zhàn)俊明向領導匯報后積極與地方溝通，研討出一個雙贏的方案：在附近一座荒山上取石料，將露出的地方改造成林地。這座荒山起了大作用，不僅為許信5標通車奠定了基礎，還為許信其他標段提供了幫助，至今還在發(fā)揮著“儲電池”的作用。

“我們一定要加足馬力搶工期，保證按時完成通車任務。”施工中，戰(zhàn)俊明既當指揮員又是戰(zhàn)斗員，在他的帶領下，項目部廣大職工，日夜奮戰(zhàn)在工地：用4個月的時間完成400多萬方的路基填方，用3個月完成了水穩(wěn)施工，用了3個半月的時間就完成了118個墩臺身的施工任務，創(chuàng)造了不可思議的“許信速度”。在瀝青施工階段，戰(zhàn)俊明每天一早奔赴施工現(xiàn)場，帶領大家嚴格按照施工標準和規(guī)范，對所用材料進行嚴格把關，對混合料出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度及攤鋪厚度等每個施工環(huán)節(jié)的安全和質量進行動態(tài)控制，創(chuàng)下40余天便圓滿完成主線瀝青下面層鋪筑的階段性勝利，為后續(xù)中面層、上面層施工贏得了寶貴時間。

2022年12月底，許信高速順利通車，項目的多項工程成功申報項目部樣板工程，其中K90+339-K91+407段路基山皮石填筑、K98+736.5王來賓大橋全幅橋面鋪裝、K98+736.5王來賓大橋右幅3-3箱梁被評為樣板工程。這些工程在業(yè)主主持的多次質量大檢查中受到好評，為工程局集團樹立了良好信譽。戰(zhàn)俊明深有感觸，專門發(fā)了朋友圈：“許信高速通車！三年艱苦奮斗，完美交卷！”

提升戰(zhàn)斗力標準  攻堅克難促施工

許信項目通車后，戰(zhàn)俊明轉戰(zhàn)沈遂高速Ⅳ標，擔任項目經理?！皯?zhàn)場打不贏，一切等于零?！睉?zhàn)俊明知道，要想提高項目整體戰(zhàn)斗力標準，從項目前期籌備到后期施工，事事都要把好關。

項目在進場后立即商討項目施工方案，合理挖潛，降本增效，為后期施工指明路線。從項目臨建到各個階段施工過程控制，通過合理壓縮工期、加強期間費用管理、互通區(qū)取土、便道開挖下沉、優(yōu)化施工配合比、高速近處確定土源、廢鋼筋頭再利用等方式精簡施工費用，預計可節(jié)省1736萬元。沈遂高速Ⅳ標位置相對偏遠，交通不便，石料資源匱乏，經過上級領導同意，項目建設了碎石加工場。前期的合理籌劃，后期的按計劃施工，為項目推進施工打下了堅實的基礎。

工程項目要向科技要戰(zhàn)斗力。沈遂Ⅳ標依托工程實際，大力開展新技術、新工藝、新方法的研究應用，并圍繞關鍵技術問題開展科技攻關，為把項目建設成為國優(yōu)工程注入科技創(chuàng)新理念。在業(yè)主公司組織的“五小四新三微改”創(chuàng)優(yōu)活動中，沈遂Ⅳ標的“裝配式涵節(jié)安裝專用吊具、翻轉架”“橋頭錐坡六棱塊卡槽”均獲得三等獎。

項目地處駐馬店上蔡縣境內，這里全國糧食生產先進縣，基本農田受到嚴格保護。取土問題成為阻撓沈遂高速Ⅳ標工程推進的一個“攔路虎”，眼看工期已近，面對230萬方土方缺口，怎么樣才能快速“解決戰(zhàn)斗”呢？

戰(zhàn)俊明為此著急，天天去尋找土源。有天戰(zhàn)俊明外出回來時已經是傍晚，天空下起了鵝毛大雪，他成為“風雪夜歸人”。面對這皚皚白雪，他沒有覺得寒冷，心中卻激起一股戰(zhàn)勁：一定要解決土源問題。他開啟了“一直在路上”的日子，總是馬不停蹄地奔波，和當地交通、水利、環(huán)保等部門反復溝通。一個月后，戰(zhàn)俊明和當地政府協(xié)調好土源，解決了70萬方土源來源，剩余的土場位置也已經基本確定。他繼續(xù)和縣指揮部溝通，進一步加強與沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調，加快推進土源合同的簽訂，同時按照要求辦理完善相關坑塘取土手續(xù)。工程順利推進，項目掀起了大干局面，戰(zhàn)俊明心中的石頭也落了地。2023年12月，沈遂高速Ⅳ標在項目公司“大干一百天、決戰(zhàn)四季度、確保全年紅”勞動競賽拿下流動紅旗，為項目完成年度目標打下了堅實的基礎。

事實證明，越是面對困難險境，越能激發(fā)出人的潛能，面對困境，戰(zhàn)俊明展現(xiàn)出了工程局人敢拼敢闖的戰(zhàn)斗風格。

開啟戰(zhàn)斗機模式  “節(jié)”盡所能創(chuàng)效益

自集團公司開展創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)活動以來，在戰(zhàn)俊明的帶領下，沈遂高速Ⅳ標積極響應集團創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)活動，在節(jié)約挖潛方面開啟了“戰(zhàn)斗機”模式，高效、靈活、戰(zhàn)斗力強，把厲行節(jié)約、環(huán)保節(jié)能的要求貫穿于項目工作和生活之中。

項目召開創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)建設活動部署會，通過展板、條幅、微信群等方式進行宣傳，大力營造節(jié)約氛圍。項目員工紛紛響應，從自身做起，從身邊事做起，在日常工作中養(yǎng)成“節(jié)約一度電、節(jié)省一張紙、珍惜一粒米”的節(jié)儉認識，綠色低碳生活成為項目主流。

戰(zhàn)俊明根據公司制度以及自己的經驗，對沈遂Ⅳ標降本增效進行完善：一是結合項目實際建立責任成本控制體系，限額發(fā)料、定額消耗等科學方法來控制好人工費、材料費、機械費、現(xiàn)場管理費四大成本費用要素；二是完善制度，建立日材料節(jié)超分析制度以及日營收分析制度，對每日的施工工程進行詳細營收計算，對比每日材料節(jié)超分析，記錄每日施工利潤，進行細節(jié)成本把控，時刻了解項目盈虧。每月初領導班子分析上月項目部經營情況及材料節(jié)超問題，針對存在問題，制定相應措施，做到“不打無準備之仗”。在2023年三季度考核中，項目考核等級優(yōu)秀，受到三公司通報表揚。

項目建立節(jié)約型企業(yè)實施措施管理臺賬，挖潛節(jié)約降本增效措施，并按照集團細則進行實施。針對土方缺口問題，沈遂高速Ⅳ標想到了工程“小妙招”——便道開挖下沉，在保證施工便道質量前提下，提前規(guī)劃好便道的臨時邊溝排水方案，可使便道開挖下沉0.3m，不僅解決了一部分土源問題，而且開挖土直接利用于路基填筑，隨挖隨用，節(jié)約了運輸時間，加快了施工進度，減少了外借土方成本，降低了工程成本。除此之外，項目對材料進場的薄弱環(huán)節(jié)或管理漏洞進行分析，建立起了一套細節(jié)性落實的材料監(jiān)磅制度，解決了中粗砂質量較差、盤圓不過磅復驗、粉煤灰質量以次充好等項目通病，堵塞了管理漏洞，防止效益外流，為實現(xiàn)集團全面可持續(xù)發(fā)展提供支持。

“一個項目部就像一個大家庭，家和才能萬事興?！睉?zhàn)俊明注重提升集體凝聚力，元旦期間，他堅守工地，組織職工進行聚餐，開展茶話會活動，增進了同事之間的感情，讓大家感受到了公司的溫暖和團隊凝聚力，提升了員工的歸屬感。等到深夜回到宿舍，他還把活動照片發(fā)給家人，分享這一刻的喜悅。鐵漢也有柔情，戰(zhàn)俊明用愛經營“小家”，用責任守護“大家”。

工作16年來，戰(zhàn)俊明獲得不少榮譽：榮獲施工先進個人4項，國家發(fā)明專利7項。2022年，榮獲河南省交通運輸廳頒發(fā)的“全省高速公路項目建設先進個人”榮譽稱號，戰(zhàn)俊明和他帶領的許信5標分別榮獲工程局集團“優(yōu)秀項目經理部”、“優(yōu)秀項目經理”榮譽稱號。2023年，在工程局成立72周年大會上，戰(zhàn)俊明獲得“最佳新銳獎”。“榮譽是集體對我的肯定，更是督促我向前的動力?！泵鎸潛P和榮譽，戰(zhàn)俊明不驕不躁。

以進取心為筆、以奉獻心為墨，戰(zhàn)俊明將自己的足跡留在中原大地的黃土間。16年的一線奮斗，戰(zhàn)俊明切實感受到企業(yè)帶給自己的溫暖，正是工程局集團這個大平臺，讓他磨煉本領，找到人生價值的成長階梯。未來，他將不忘初心，接續(xù)“戰(zhàn)斗”，為工程局集團發(fā)展做出更大的貢獻。